Fifi sori ẹrọ ti o pe ati wiwọ ni awọn igbesẹ pataki ti o kẹhin lati rii daju pe ẹrọ meji{0}Pneumatic Cylinder le lo pipe ti o ga ati awọn anfani lile. Fifi sori ẹrọ ti ko tọ le ja si yiya ti tọjọ, idinku deede, ati paapaa awọn ikuna ajalu. Nkan yii yoo pese igbesẹ kan-nipasẹ- alaye igbesẹ ti ilana fifi sori ẹrọ, awọn ọna fifi sori ẹrọ, ati awọn iṣọra bọtini lati rii daju pe o le pari iṣẹ ṣiṣatunṣe lọna ti o tọ ati daradara.
I. Fifi sori Igbesẹ ati Core Specifications
1. Awọn igbaradi ṣaaju fifi sori
Ìmúdájú Ipo: Rii daju pe ọpa piston ti yọkuro ni kikun. Eyi jẹ ipo akọkọ ti o ṣe pataki julọ, irọrun ipo ati atunṣe.
Ṣiṣayẹwo awọn ẹya: Ṣayẹwo fun eyikeyi ibajẹ gbigbe si hihan Pneumatic Cylinder, ki o nu dada fifi sori ẹrọ ati ipilẹ Cylinder Pneumatic lati rii daju pe ko si awọn aimọ.
2. Awọn ibeere ipilẹ fifi sori ẹrọ (Ipo akọkọ!)
Ipilẹ fifi sori ẹrọ ti apejọ meji{0}Pneumatic Cylinder ni awọn ibeere ti o ga pupọ fun fifẹ rẹ. Eyi ni ipilẹ fun idaniloju pe ko ṣe ina aapọn inu ati ṣiṣẹ laisiyonu.
Fifẹ: Filati ipilẹ ti o baamu pẹlu oju fifi sori ẹrọ Cylinder Pneumatic gbọdọ jẹ kere ju 0.05 mm. Iyapa ti o kọja iwọn yii yoo fa ki ara Cylinder Pneumatic ti fi agbara mu daru, ti o mu ki aapọn inu pataki pọ si, mimu iyara ti awọn paati tiipa, ti o yori si idaduro gbigbe, jijoko, ati paapaa ibajẹ.
Sipesifikesonu fifi sori ẹrọ: Lo iyipo ti a ṣeduro fun awọn boluti naa ki o tii wọn ni igbese nipa igbese ni ọna-ọna onigun lati rii daju pe ipilẹ Silinda Pneumatic jẹ boṣeyẹ ati ni aabo ti a so mọ dada fifi sori ẹrọ, ati lati ṣe idiwọ eyikeyi alaimuṣinṣin tabi iyalẹnu lasan.
3. Asopọmọra fifuye
So awọn ẹrọ fifuye (gẹgẹbi awọn grippers, awọn agolo mimu, ati bẹbẹ lọ) si apẹrẹ ipari ti Pneumatic Cylinder (eyini ni, awo asopọ ti o wọpọ ti awọn ọpa piston meji).
Rii daju pe asopọ wa ni aabo, ki o si ṣe deede aarin iwuwo fifuye ni pẹkipẹki bi o ti ṣee ṣe pẹlu laini ila ti Silinda Pneumatic lati dinku eyikeyi akoko yiyi afikun.
II. Gaasi Line Wiring Itọsọna
Awọn ė Pneumatic Silinda ni o ni ọpọ air iÿë. Ọna onirin da lori awọn ibeere iṣakoso rẹ.
Papa idanimọ
Ni deede, Cylinder Pneumatic meji ni awọn inlets afẹfẹ meji (tabi ẹnu-ọna kan fun ila kan), ti o wa ni ẹgbẹ mejeeji ti ara Cylinder Pneumatic. Jọwọ tọkasi awọn ayẹwo ọja tabi awọn isamisi lori Pneumatic Silinda ara (gẹgẹ bi awọn "A" ibudo ati "B" ibudo).
2. Òdíwọ̀n ìlọ́po méjì -Ọ̀nà ìsopọ̀ tí ó ń ṣiṣẹ́ (tí a sábà máa ń lò jù)
Ilana: So awọn ebute oko oju omi afẹfẹ meji pọ si awọn ebute oko oju omi meji ti ọkan {{0}ona marun{1}}ona (5/2) tabi ọkan{4}}ọna mẹrin-ọna (4/2) solenoid valve nipasẹ awọn asopo iṣakoso iyara (tabi taara).
Ilana: Atọpa iṣakoso itọnisọna ni a lo lati ṣakoso afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati tẹ awọn yara meji ti Cylinder Pneumatic, nitorina o jẹ ki ọpa piston lati fa ati yọkuro.
Imọran: Fi sori ẹrọ awọn asopọ ti n ṣakoso iyara (ọkan{0}} awọn falifu throttle) sori opo gigun ti epo kọọkan lati ṣakoso ni deede ni deede itẹsiwaju ati iyara ifasilẹ ti Silinda Pneumatic, ni idaniloju gbigbe to rọ.
3. Ọna asopọ {{1} nikan (ọran pataki)
Ilana: Ti o ba nilo itọsọna kan nikan ti awakọ, dina ibudo afẹfẹ kan (lo plug ti a pese), ki o so ibudo afẹfẹ miiran pọ si ọna mẹta - (3/2) solenoid valve. Yoo pada nipa gbigbekele orisun omi tabi agbara ita.
Akiyesi: Ọna asopọ yii yoo sọ idaji agbara iṣẹjade ti ilọpo meji- Pneumatic Cylinder ti n ṣiṣẹ. O ti wa ni ko niyanju ayafi ti Egba pataki.
III. Itọsọna Asopọmọra Itanna - Yipada Oofa
Yipada oofa naa ni a lo lati rii ipo ti ọpa piston ati firanṣẹ awọn ifihan agbara esi si PLC tabi oludari.
1. Fi sori ẹrọ ni oofa yipada
Ibi: Fi ẹrọ oofa sii sinu oju-ọna T{0} ti a ṣe apẹrẹ ni pataki lori ara Cylinder Pneumatic. Apẹrẹ yii ṣafipamọ aaye ati pe o wuyi ni ẹwa.
Atunṣe: Lẹhin sisopọ ọna afẹfẹ ati iyika, pẹlu ọwọ jẹ ki Cylinder Pneumatic gbe sẹhin ati siwaju. Ṣe akiyesi ina Atọka LED lori iyipada oofa. Fix ati titiipa ni ipo nibiti ina wa ti wa ni titan. O le ṣe itanran- tun ipo rẹ ṣe lati ṣakoso ni deede aaye iduro naa.
2. Circuit Asopọ
Iru: Nigbagbogbo NPN (oriṣi idinku) tabi PNP (oriṣi orisun) mẹta-Iru waya (power +, power -, ifihan agbara) tabi meji{3}}iru waya.
Asopọmọra:
waya Brown: Sopọ si ebute rere ti ipese agbara lọwọlọwọ (+24VDC).
Laini buluu (Blue): Sopọ si ebute odi ti ipese agbara lọwọlọwọ taara (0VDC).
Laini Dudu (Black): Laini abajade ifihan agbara, ti a ti sopọ si aaye titẹ sii (bii X0) ti PLC tabi ebute ifihan agbara ti oludari.
Pàtàkì: Ẹrù kan (gẹ́gẹ́ bí PLC) gbọ́dọ̀ so pọ̀ ní ọ̀wọ̀ọ̀wọ́ nínú àyípọ̀ yíyí oofa, kí o sì rí i dájú pé foliteji ìpèsè agbára ìbámu pẹ̀lú foliteji tí wọ́n sọ̀rọ̀ yí. Nigbagbogbo, resistor ti o wa lọwọlọwọ{1} nilo lati fikun si iyika (ti aaye titẹ sii PLC ko ba jẹ ti iru resistive) lati ṣe idiwọ fun iyipada lati sun.
IV. Awọn iṣọra Aabo ati Awọn ihamọ atunkọ
Idinamọ ti pipinka awọn skru saarin: Maṣe yọ awọn skru saarin kuro ni awọn opin mejeeji ti ara Cylinder Pneumatic lati ṣatunṣe ọpọlọ naa. Wọn ti ṣe iwọn ni deede, ati pipinka laisi aṣẹ yoo ja si ipadanu iṣẹ ṣiṣe ati ọna gaasi ti bajẹ. Atunṣe to dara ti ọpọlọ yẹ ki o waye nipasẹ awọn bulọọki iduro ẹrọ tabi awọn ọna ita.
Idinamọ ti o kọja opin ikọlu: Maṣe lo awọn ẹrọ ẹrọ ita lati fi ipa mu Cylinder Pneumatic lati duro ni awọn ipo ti o kọja ikọlu ti o ni iwọn. Eyi yoo fa ibajẹ nla si eto inu.
N ṣatunṣe aṣiṣe akọkọ yẹ ki o lọra: Nigbati o ba n ṣe ipese afẹfẹ akọkọ, kọkọ ṣeto àtọwọdá iṣakoso iyara si ipo kekere -, ṣe iṣẹ aaye kan, ṣe akiyesi boya Cylinder Pneumatic nṣiṣẹ laisiyonu ati pe ko si awọn ohun ajeji, ati lẹhinna mu iyara naa pọ si diẹdiẹ.
Lubrication ti o dara ati sisẹ: Ṣe idaniloju didara orisun afẹfẹ. Lo apejọ nkan mẹta {{1} (àlẹmọ, titẹ -adinku ti o dinku, ati monomono kurukuru epo) lati pese mimọ, afẹfẹ ti o gbẹ ti o ni iye diẹ ti epo idalẹnu ninu. Eyi ṣe pataki fun gigun igbesi aye ti Silinda Pneumatic.
Awoṣe yii ṣe afihan iriri olumulo to dayato si ni awọn ofin ti fifi sori ẹrọ ati onirin.
Fifi sori Rọrun: Nfunni awọn aṣayan fifi sori ẹrọ pupọ. Isalẹ ati awọn ẹgbẹ le ṣe atunṣe ni rọọrun, gbigba fun isọpọ ailopin sinu ẹrọ rẹ.
Iṣepọ T{0}}: Ara Cylinder Pneumatic jẹ apẹrẹ pẹlu awọn iho T{1}, eyiti o rọrun fifi sori ẹrọ, atunṣe ati imuduro awọn iyipada oofa, ti o si rii daju pe o mọ daradara ati wiwọ ẹwa.
Eto iduroṣinṣin to gaju: Ara rẹ ti o lagbara ni idaniloju pe, lẹhin fifi sori ẹrọ ni ibamu pẹlu awọn pato, o le ṣetọju deede fifi sori ẹrọ giga pupọ fun igba pipẹ ati ṣe idiwọ eyikeyi loosening.
Ti šetan{0}lati - lati lo: Ọja naa jẹ didara ati pe o ni ibamu pẹlu awọn pato pato, ni pataki idinku idiju ati aidaniloju fifi sori ẹrọ ati fifisilẹ.
Ipari: Yiyan awọnCXSL Series Double Shaft Pneumatic Silindatumọ si pe o ko yan giga nikan{{0}Cylinder Pneumatic Performance, ṣugbọn tun gba irọrun fifi sori ẹrọ ati igbẹkẹle iṣẹ. Nipa titẹle itọsọna yii, iwọ yoo ni anfani lati lo apẹrẹ tinrin rẹ ati giga - awọn agbara itọsọna pipe, fifi “oludaṣẹ” ti o lagbara ati kongẹ si ohun elo aladaaṣe rẹ.
Loke ni alaye alaye ti Fifi sori ẹrọ Cylinder Pneumatic Meji ati Wiring: Itọsọna Iwa lati Olukọni si Akoonu Ipele Amoye. Lati kọ ẹkọ diẹ sii ti o ni ibatan, ṣabẹwohttps://www.joosungauto.com/.
